深圳如何融入湾区时代？
推动深港合作，前海发挥桥头堡角色
5日，李克强总理在政府工作报告中提出，要研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。
前海如何融入湾区时代？
众多专家都指出，深圳要发挥自身在科技创新领域的优势，与毗邻的国际金融中心香港进行紧密合作。另外，前海蛇口自贸片区作为深港合作和对外开放的桥头堡，将能有效提升湾区的对外开放水平。而在大湾区建设方面，也必须补齐一些短板，比如在湾区城市的互联互通方面，目前存在着行政界线明显的问题，需进一步提高互通互联，要让人流、物流、信息流感受不到阻断，加快区域融合。
湾区战略：大湾区概念打开深圳想象空间
多位专家和学者都提到一个事实：深圳是“粤港澳大湾区”最早的提出者和倡导者。早在10年前，就有学者提出这一概念。2013年底，深圳市政府提出发展湾区经济，2014年“湾区经济”被首次写入深圳市政府工作报告。报告称，深圳将依托毗邻香港、背靠珠三角、地处亚太主航道优势，重点打造前海湾、深圳湾、大鹏湾、大亚湾等湾区产业集群，构建“湾区经济”。
深港合作:“科技+金融”将成大湾区独特风景
2017年首个工作日，深港两地签署《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》，共建“港深创新及科技园”，这成为粤港澳大湾区进一步融合发展、共同打造世界竞争版图新亮点的标志性事件。香港特区行政长官梁振英说，香港的创科界、海外科研机构及创科投资者十分重视香港与深圳在创科事业上的合作潜力及重大协同效应。
淡化边界:加快区域交通互联互通
湾区强调高度区域融合，淡化区域间的行政边界，实现人员、货物、资金、信息的自由流动，无论是与周边城市的融合，还是对外的开放，交通的互联互通都是基础条件，而这也是深圳长期以来存在的短板。深圳与香港、东莞、惠州，特别是珠江西岸的中山、珠海等城市在交通方面还远未达到一体化的程度。深圳2017年政府工作报告也提出，深圳将打造航空、铁路、海运3个交通枢纽。
国内首单区块链跨境支付业务创新落地前海
成为金融应用领域的里程碑
前海金融科技创新实现新的突破。近日，招商银行通过首创区块链直联跨境支付应用技术，为其前海蛇口自贸片区客户通过永隆银行向其在香港同名账户实现跨境支付，标志着国内首个区块链跨境领域项目在前海蛇口自贸片区成功落地应用，在国内区块链金融应用领域具有里程碑意义。
该系统具有以下特点：一是高效率性，去传统中心转发架构后支付时间由分钟缩减至秒级；二是高安全性，结合哈希、签名、加密等技术传递的支付报文难篡改难伪造；三是高可用性，分布式架构任一个节点出故障不影响整个系统的运作；四是高扩展性，新的参与者可以快速便捷地部署和加入至系统中。
前海二单元05街坊方案设计 获专家一致高度评价
日前，前海开发投资控股有限公司（以下简称“前海控股”）置业开发事业部在深圳麒麟山庄召开二单元05街坊项目方案设计专家评审会。评审组由来自SGA设计、华艺设计、中洲控股、华阳设计、机械院、奥雅、奥雅纳的七名行业专家组成。会议对项目前期建筑、交通、机电方案设计成果进行了评审。二单元05街坊的项目管理单位、方案设计单位德国GMP设计公司、中国建筑科学研究院、施工图设计单位及其它设计、咨询顾问单位参加了本次会议。
会议对项目前期设计成果给予了高度评价，与会专家一致认为：该项目建筑形体简洁大方、功能完善、比例得当，呼应了前海区域城市空间的要求，充分满足了定位要求和设计意图。同时，与会专家针对项目的商业布局、消防设计等方面进行了高水平的指导。
广深港高铁将于年中测试 香港开出列车直通深圳福田
香港铁路公司（港铁）工程总监黄唯铭7日表示，广深港高铁香港段的目标通车日期仍然是2018年第三季度，但是将从今年年中开始测试，由香港开出列车到深圳福田。
广深港高铁香港段全长26公里，将提供跨境的高速铁路服务，连接香港与深圳、广州以至内地的高速铁路网络。香港段的列车将由西九龙总站开出。西九龙总站的总楼面面积约为38万平方米，是世界上最大的地下高速铁路车站之一。
穗莞深城轨与深圳地铁11号线接驳，前海跨市交通更便捷
好消息！穗莞深城际轨道年内将实现全线通运营！3月7日上午，东莞市召开全市城市工作会议，在铁路和轨道交通规划建设方面，相关单位将大力推动赣深客专东莞段动工建设，同时，对莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际工程建设将加大建设力度，穗莞深城际轨道年内要实现全线开通运营，将与深圳地铁11号线、20号线接驳，前海跨市交通更便捷了！
将与深圳地铁11号线、20号线接驳
穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里。
广州段站点：起点是广州北站，经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘，共15个车站。
东莞段站点：中堂站、望牛墩站、东莞西站（望洪）、洪梅站、东莞港站（沙田）、厚街站、虎门北站（白沙）、虎门东站（博涌）、长安西站（厦边）、长安站（金沙），共10个车站。
其中东莞西站（望洪）未来可以换乘佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线；在虎门可以交会广深港高速铁路、东莞轨道交通R2线。
深圳段站点（暂定）：海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东，共4个车站。与地铁11号线、20号线等接驳。（预留延长至深圳福田中心区）
李克強：發揮香港優勢 提升在國家發展中地位
李克強總理昨日在《政府工作報告》中提出，「要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。」這是「粵港澳大灣區」概念首次列入總理政府工作報告，引發各界高度關注和熱議。李克強在報告中強調，「我們對香港、澳門保持長期繁榮穩定始終充滿信心。」
筆者注意到，儘管總理報告對「粵港澳大灣區」的表述屬首次，但該概念近幾年已不止一次出現在中央和粵港澳的一些重要文件和討論中。早在2015年3月，國家發改委、外交部和商務部就聯合發佈《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》文件，將「打造粵港澳大灣區」列入其中。2016年3月份，國務院在發佈深化泛珠三角發展的指導意見時，再次明確提出：攜手港澳，共同打造粵港澳大灣區，建設世界級城市圈格局。同年9月，國家發改委對外發佈《關於貫徹落實區域發展戰略促進區域協調發展的指導意見》，確認前幾個文件表述，強調要「深化泛珠三角區域合作，支持廣東省會同港澳共同編制粵港澳大灣區發展規劃」
田夫率代表团对伦敦东部金融中心区实地考察
与金丝雀码头成功签订战略合作协议
为深入落实中英两国地方间合作长效机制，围绕中英联合宣言及落实中英经贸关系发展“黄金十年”的合作共识，按照省委常委、深圳市委书记、市长许勤关于进一步密切中国与英国在金融创新等领域深度合作的部署要求，3月1日至3日，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫率代表团对英国进行了友好访问。
3月1日至2日，代表团实地考察了英国伦敦东部金融中心区的开发运营公司金丝雀码头综合体，会见了集团主席乔治·伊克贝斯科爵士和集团管理层，深入沟通前海金融产业综合体开发建设的构想。与金丝雀码头友好沟通，成功签订战略合作协议。双方一致认为，金丝雀码头的再开发对前海发展具有丰富的启示意义，双方合作开发“中英金融科技城”项目，将对营造现代金融生态圈和发掘中英合作潜力产生深远影响。
前海工程践行BIM同步化管理，再创前海自贸新城建设核心品质
2017年是深圳市也是前海自贸新城建设“质量引领、提质提速”的关键时期。前海交易广场项目是2017年前海自贸新城建设大会战“十大战役”重点项目，该项目地处桂湾金融先导区。为提升项目建设质量，响应自贸新城建设指挥部对“桂湾金融先导区建设取得突破性重大进展”的要求，作为自贸新城建设主力军，前海控股坚持品质引领、提前谋划，全力打造前海样板工程，将“深圳质量”、“深圳标准”贯穿于新城建设的全过程和各个环节。
在前海交易广场建设初期即将BIM技术运用到该项目建设全过程中，目前，项目南区初设阶段土建BIM模型已完成搭建，解决了千余处设计问题，并制定了项目BIM设计标准。以前海交易广场为代表，前海控股率先将BIM工作与设计同步开展，真正做到BIM同步化管理，打破传统“后BIM”工作模式，解决了“BIM设计管理滞后”等问题，有力促进了项目开发建设整体效益和工程品质的提升。
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