为配合2019年开通试运营的深圳市轨道交通5号线二期、9号线二期工程，深铁建设设计中心从2018年6月开始启动线网图的修订工作，组织相关设计单位、深铁运营与港铁轨道交通（深圳）有限公司共同修订了《深圳市轨道交通运营线路网络图》。日前获得市轨道办的同意批复，可正式对全市发布，标志着5号线二期开通运营又向前迈进一步。
新版线网图得到了社会各界的广泛关注，包括市规划和自然资源局、市政府外事办公室、市翻译协会、市交通管理局以及广大市民和热心网友。新版线网图继续保持深圳市国际化都市特点，图面经优化后更加优美、科学和方便乘客使用。
地铁5号线延长线、地铁9号线延长线将直达前海中心
主要调整部分：
1号线前海湾至机场东拉直；
5号线西丽至宝安中心部分增加一个折；
5号线宝安中心至前海湾与11号线走向进行了调整；
7号线南部弯度更加明显；
7号线安托山至西丽拉直；
9号线与11号线距离拉开；
11号线南山站附近优化曲线。
5号线二期线路开通后，5号线将由27个站点增至34个站点。线路北起原5号线终点站前海湾，南至2号线终点站赤湾，总长7.6公里，是深圳地铁三期工程二阶段开通的首条线路。
“因为家住在宝安区，所以从建设之初我就一直关注着5号线二期工程。对于我们来说，线路开通后去南山就更加方便了。”昨日，参加了5号线二期工程体验活动后，卢先生兴奋地说。
地铁5号线将从前海湾站出发，自北向南延伸，依次经过桂湾站、前湾站、前湾公园站、妈湾站、铁路公园站、荔湾站，到达赤湾，与地铁2号线无缝对接。这是首条贯穿前海片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘此线路深入前海中心地区，直达滨海休闲带。
作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，其建成后将有效改善片区交通出行条件，增加出行选择，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。
值得一提的是，深圳地铁9号线二期工程（西延线）新建线路所有车站也正在进行装饰安装和设备调试，预计年内将开通试运营。该线路通车后，将大幅缩短前海往来市区的时间，在为市民出行提供便利的同时，也将加强前海自贸区与其他经济片区间的沟通联系。
地铁9号线二期工程是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。线路东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，全长约10.8公里，设站10座。前海注册公司办事大厅可乘坐此线路去往办理（怡海站）。
2019年年底前，这两条新线开通后，将大大拉近南山、福田、罗湖、宝安市民与前海的距离，乘地铁去前海，也将变得非常方便。
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