关于深圳地铁，今天又有好消息传来啦。不久的将来，深圳人不仅能直接“把车开到海里”，还能“在海里”换乘地铁！
深圳第一条海底隧道——联通南山前海和宝安的妈湾跨海通道
妈湾跨海通道预计通车时间为2023年
（图片来源：深圳交通）
妈湾跨海通道规划设计：
工程起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿江高速大铲湾收费站西乡大道相接，路线全长约8.05km，1.1公里在大铲湾水下，其余7公里左右在陆地。
此外，这条通道又分为，地面道路和地下道路。
地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计速度40、60公里/小时。
地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，隧道全长6247米。
妈湾跨海通道线路起点与终点分别对接地铁5号线和地铁11号线
妈湾跨海通道建成后：
线路起点，妈湾大道与月亮湾大道交叉处，可前往地铁5号线。
线路终点，西乡大道沿江高速大铲湾收费站可前往地铁11号线。
届时小伙伴们出行将更方便。
妈湾跨海通道与地铁换乘
地铁5号线荔湾站B口，换乘公交M467，可抵达妈湾跨海通道起点处。
地铁11号线宝安站D口，换乘公交M157，可抵达妈湾跨海通道终点处。
妈湾跨海通道预计通车时间为2023年
估计到那时，又是一条火得不行的网红通道，届时，各位小伙伴，就可以体验地铁+跨海的，奇妙出行体验啦。
深圳首条海底隧道妈湾跨海通道建设进度
备受关注的妈湾跨海通道建设即将驶入快车道。记者3月11日走访工地现场了解到，目前项目正在进行盾构始发井施工，直径达15.53米的盾构刀盘已经进场。今年上半年，项目海底隧道就将开始掘进。
妈湾跨海通道工程起于南山妈湾大道与月亮湾大道相交处，穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿江高速大铲湾收费站、西乡大道相接。路线全长约8.05公里，其中包括海域隧道段约2公里，这也将是深圳首条海底隧道。隧道为双向六车道，设计时速80公里/时。
妈湾跨海通道2标监理安全总监翁澄岩告诉记者，作为深圳市第一条跨海盾构隧道，妈湾跨海通道隧道施工过程中面临不少难题。例如，工程地质复杂多变，存在软硬不均及全断面硬岩对刀具磨损较大、海域环境掘进时盾构机部件腐蚀等问题；此外，隧道最深处距离水面有约50米，水压相当于5个大气压，高压水层掘进时的密封性以及有害气体等问题也是施工所必须考虑的问题。
3月11日，记者在现场看到，直径达到15.53米的盾构机刀盘已经进场，正在进行刀盘焊接工作。同时，盾构井主体结构施工已完成，将进行脚手架拆除，下一步还将进行始发台施工及延长洞门安装等工作，为盾构机下井组装、始发做准备。
“盾构机体积非常庞大，是目前国内最大的水下盾构机，组装起来后的盾构机，主要构件全长可达到140米，重4650吨，高度将超过5层楼房，推力高达2.46万吨。”妈湾跨海通道2标一工区项目总工王彬彬表示。
据透露，妈湾跨海通道计划在今年上半年开始隧道掘进，届时将分别从前海和宝安双向掘进。按照深圳市交通运输局此前披露的消息，妈湾跨海通道工程将于2023年底竣工。
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